Taula de continguts:
Internet of Things (IoT) representa una interrupció creativa, quelcom que comença a anul·lar els processos i les tecnologies existents i produeix una forma de treballar completament nova. IoT pot aprofitar els productes i serveis millorats, l’experiència del client, la seguretat i l’assistència sanitària, entre altres aspectes, si s’aprofita adequadament. Una de les millors maneres de aprofitar tot el seu poder és l’analítica en temps real. IoT i les analítiques en temps real constitueixen un paquet. Sense analítiques en temps real, no podreu aprofitar els avantatges que ofereix IoT. IoT complementa analítiques en temps real i viceversa. Tanmateix, per combinar IoT i analítiques en temps real, les organitzacions han de fer molts canvis en la manera de desenvolupar els seus negocis.
| Webinar: aturat a la vora: Fluxant Analytics en acció Registra't aquí |
IoT i cas d'ús de Analytics en temps real
El cotxe sense conductor sembla un cas d’ús adequat per a la combinació d’analítica en temps real i IoT. Un cotxe sense conductor té diversos sensors i una adreça IP. Quan un cotxe sense conductor circula per la carretera, com pot interactuar amb altres coses de la carretera, com ara els senyals de trànsit i altres vehicles? El cotxe sense conductor generarà i retransmetrà dades mentre circula; aquestes dades inclouen informació com ara la velocitat, el temps per assolir determinades fites i el percentatge d’emissions. A continuació, es detallen algunes possibles influències sobre els cotxes sense conductor:
- El cotxe sense conductor rebrà analítiques dels punts de senyal de trànsit sobre la congestió de trànsit a la ciutat. A partir d’aquests informes, el cotxe pot triar automàticament la ruta amb la menor congestió.
- Els punts de senyal de trànsit més propers enviaran dades sobre el temps restant abans que el senyal es torni vermell. A partir de les dades, el cotxe sense conductor pot ajustar la seva velocitat.
- La policia de trànsit pot rebre informes si el cotxe viatja per sobre dels límits de velocitat admissibles. Això provocarà una notificació i el cotxe s’aturarà al punt de control següent.
- L’autoritat de control de la contaminació de la ciutat rebrà les dades d’emissions i enviarà una notificació al propietari del cotxe si el percentatge d’emissió està per sobre dels límits acceptables.
- Quan el cotxe sense conductor arriba al seu destí i cerca una plaça d’aparcament, els seus sensors poden escanejar i trobar espais vacants, si n’hi ha.
Quines són, doncs, les conclusions del cas d’ús anterior?
